无人机场景落地 加速重塑水上监管服务格局

清晨6时，江汉关旁一座银灰色智能机巢舱门悄然打开，一架多旋翼无人机自主升空，沿预设航线对辖区航标逐一悬停、拍摄、识别。20分钟后，原本需要出艇3小时才能完成的航标巡检任务已然结束。航标巡检从人巡为主到人机协同，无人机正向核心生产力转变，水上监管与公共服务格局正在被重塑。

无人机并非简易空中摄像设备，而是与5G、人工智能、机器人等前沿技术深度融合的综合智能装备。

武汉海事局以“5G+无人机”为核心，构建起“陆海空天”一体化多维感知架构。该局指挥中心常务副主任郭鼎磊介绍，5G-A网络将上行速率提升至200Mbps以上，端到端时延降至20毫秒以内，可有效实现对辖区水域船舶航行秩序、污染防治等场景的动态监测与智能分析。依托湖北联通5G-A技术支撑，武汉海事局融合CCTV、AIS、AI等多源数据，为内河海事监管提供可复制、可推广的实践范例。

人工智能技术落地，推动无人机从演示设备转向常态化业务工具。今年以来，长江武汉航道局累计开发27条无人机航标巡检航线，实现97座航标常态化巡检全覆盖。

无人机通过AI算法可自动识别航标偏移、倾斜、褪色、灯器故障等12类异常，准确率达95%以上，效率是以往传统作业方法的15倍。无人机自机巢起飞抵达预设点位后自动触发AI识别，全程无需人工干预。“这正是无人机与业务场景深度融合的生动写照。”长江武汉航道局航标处副处长郭尧表示。

在长江口南槽航道，长江上海航道处通过载重无人机搭载机械臂，完成一体化新型航标灯抓取、投放作业。3分钟抵达、12分钟完成旧灯拆卸与新灯安装，无人机实现了从只能“看”到可以“干”的飞跃。

无人机技术实现了监管视野从平面二维向立体三维的全域跃升，推动感知模式由单点监测迈向全域组网、处置机制由被动应对转向主动预判。

虾峙门口外水域是宁波舟山港核心航道与东海渔场交汇核心区，商船进出频繁、渔船作业密集。宁波海事局指挥中心何舰介绍，该局以海事专用视觉识别算法与低空智能装备为支撑，构建全流程、智能化的水上立体监管体系。在“定制航线+自动起飞+智能识别”模式下，无人机可精准锁定“三无”船舶，自动识别船名遮挡、专用标异常等安全隐患，形成完整电子证据链，依托热成像、微光及红外技术，有效突破夜间、低能见度限制，形成“艇机互补、空地联动”的立体防控格局。

这种监管模式的突破也在张家港海事局福姜沙快反处置中心得到了验证。张家港海事局海巡执法支队副支队长尹杰紧盯飞控画面，发现一艘小型船舶偏离推荐航路，第一时间联系船方调整航向。

无人机先飞一步，就可提前排查、前置处置各类通航隐患。一艘试航船通过辖区时，尹杰团队实施“112”协同保障模式，即1艘海巡艇全程维护、1艘海巡艇重点驻守、2架无人机分段接力巡航，“水空协同”已成为常态化监管模式。在航船舶尾气专项检查中，该团队总结出“观、悬、随、穿、回”五步法，让无人机搭载尾气检测装置走在水运江苏前列。

无人机应用在推动水上安全监管手段转型升级的同时，打通了物资配送断点，全面优化水运行业服务供给方式。

“上岸难、补给贵、耗时长”的问题长期困扰船员群体。江苏长江汇航空科技有限公司联合创始人、总经理葛加山告诉记者，他们让无人机扮演水上“外卖小哥”，首创内河航行船舶动态跟随配送方案，船舶无需停船，由无人机精准伴飞物资投送，切实化解船员补给难题。

交通运输部长江航务管理局统计数据显示，长江干线18座城市已落地无人机配送服务。该局专门开通水上物流配送场站建设审批快速受理通道，切实保障船员享有水陆均等化生活配套服务。

船舶无论航行、锚泊，船员均可通过微信小程序下单果蔬生鲜、热餐、饮品、船舶配件等物资，无人机配送将原有2—4小时的补给周期压缩至15分钟以内，效率提升80%以上，单次配送为船东节约成本超50%。

船不停航、物资直达，以无人机物流配送打通航运末端服务“最后一公里”，为交通运输行业数字化转型升级提供有力支撑。当前，长江干线各类无人机低空应用场景持续培育拓展，已在长江干线沿江城市水域遍地开花。